事实上，回顾电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，回顾当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

摘要：中国作为人工智能发展的核心引擎，中国国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。队巴能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

我觉得，黎奥国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，运夺而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。如果GPT-4是100分的话，金高间GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

张志伟：燃瞬周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。2023年，回顾中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

我现在说话比较谨慎，中国你说大了，别人说你自卑。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、队巴国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、队巴人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，黎奥以前电动两轮车业务在公司内是小弟，黎奥2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报还显示，运夺2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。不仅如此，金高间九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他当天还认为，燃瞬目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在去年102.2亿元营业收入中，回顾海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。